どうもこんばんは。
今日は釣りでもボートでもなく素人の車の話で大変恐縮なのですが、
予約が殺到して11月から9月に発売が前倒しとなったというMAZDA CX-8
のカタログ
イラストにサウザー450が乗ってました
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TOYOTAさんのSUVの売上には比較的貢献しているバス業界ですが、ランクル200をはじめ現行カタログにボートの姿は見受けられませんからね。。
(プラドのヒッチオプションのイラストはトレーラーの上にバイクが乗ってました、ボートよりマイナーな気もしますが)
という事でとてもしょうもない記事のブログなんですが、
このイラストはなんかちょっと嬉しいw
テンション上がりました、さすがMAZDAさん
ちなみにこのCX-8のイラストはTSA(トレーラー・スタビリティ・アシスト)の説明に使われてるもので、揺れを検知した瞬間に1輪または4輪にブレーキをかけてトレーラーの揺れを抑えるテクノロジーだそうです。
ヒッチ(750kg以下)とソケットが12万弱くらいのオプションで付けられるそうなので、連結登録さえ済ませればすぐにトレイルできますね!
サイズは4900×1840×1730という事で僕のエクスプローラーと対して変わらないくらいわりとデカイです(CX-5は4545×1840×1690)
エンジンはCX-5と同じ2.2Lディーゼルで175馬力のトルク42.8kg、燃費はCX-5より悪そうなので15Km/L前後といったところでしょうか?
現行プラドが2.8Lで177馬力のトルク45.9kgという事を踏まえるととても優秀なエンジンですよね、音も静かで尿素の補充も不用ですし!
重量やボディ剛性的にフルサイズバスボートの長距離トレイルには向かないかもしれませんが、750kg以下のボートには燃費も良くてとても良さそうです。
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MAZDAさんより

CX-5は短くて横から見ると個人的には少しずんぐりむっくりに感じてたんですが、CX-8は長くなってバランスが取れてる気がするのでさらにカッコ良くなったと思います!
4cmほど車高も高くなっていますが、こちらはあまり違いを感じられませんでした。
そしてトレイルの面ではmazda車で採用されているオルガン式ペダルがかなり良さそうですね!
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MAZDAさんより

長距離運転もかなり楽らしいのでチョット試乗してみたいですw
価格は4WDで¥3,175,000〜という事で、トータル的に考えてもかなり合理的です。
ステーサー425あたりを牽引して遠賀川に通うスタイル、かなり合理的、贅沢?だなぁなんて妄想しちゃいますね〜
まぁ実際は合理的な人種ではないので今のステータスなんですけどね。。
苦労して損してもまた左ハンドルに乗りたいと本気で思っています。
おそらく釣り辞めてもハンドルは左です、今はデカイバスボートに乗りたくて仕方ないのでしばらくは辞めないでしょうけどねw
ブログ引越しました。宜しければ遊びに来てみて下さい。